Keď je motor pod menovitým zaťažením, teplotaKryt motoravo všeobecnosti nie je vyšší ako 80 stupňov a normálne je okolo 60 alebo 70 stupňov.

Ak teplota meraného krytu motora prekročí teplotu okolia o viac ako 25 stupňov, znamená to, že nárast teploty motora prekročil normálny rozsah. Vo všeobecnosti by teplota motora mala byť nižšia ako 20 stupňov. Vo všeobecnosti je cievka motora vyrobená zo smaltovaného drôtu a keď je teplota smaltovaného drôtu vyššia ako približne 150 stupňov, náterový film odpadne v dôsledku vysokej teploty, čo vedie ku skratu cievky.